Der generalüberholte Motor entspricht in der Qualität einem Austauschmotor. Die durchgeführten Arbeiten an diesem Motor beinhalten die Erneuerung aller Verschleißteile, Pumpenaggregate und Schrauben, sowie die Bearbeitung aller Dicht- und Laufflächen und kommt damit dem Zustand eines werksneuen Motors sehr nahe.
In der Regel werden keine neuen Motorblöcke verwendet, sondern Zylinder so erneuert, dass genau wie beim Austauschmotor die Laufleistung nach der Überholung 0 km beträgt.
Alle anderen Bauteile haben ebenfalls bei dieser Überholung die Güte, die erforderlich ist, um den Motor so in Betrieb zu nehmen, dass eine Laufleistung wie beim Austauschmotor zu erwarten ist.