Ihr Diesel Fahrzeug ruckelt, zieht nicht richtig und springt schlecht an? Die Motorlampe ist an und der Motor hat keine Leistung mehr? Die Ursache ist häufig ein verstopfter Dieselpartikelfilter (DPF) aufgrund von defekten Injektoren oder Turbolader. Bevor ein Motorschaden an Ihrem Fahrzeug entsteht sollten Sie die Injektoren und ihrem Turbolader überprüfen und ggf. generalüberholen lassen. Auch ohne das ein Defekt vorliegt ist häufig nach 10 Jahren oder nach einer Laufleistung von ca 160000 km die Lebensdauer eines Partikelfilter erreicht. Im DPF sammelt sich im Laufe der Zeit unbrennbare Asche an. Es stellt sich oftmals die Frage, welche Möglichkeiten man hat. Es ist eine Zeit und Kostenfrage, man hat die Wahl zwischen einen Neuen Dieselpartikelfilter (Neupreis 1300-2400€), eine professionelle Dpf Reinigung (Kostenpunkt 400-600€) oder einen generalüberholten Partikelfilter (600-900€). Für welche Methode man sich letztlich entscheidet hängt auch davon ab ob derzeit überhaupt ein überholter Rußpartikelfilter verfügbar ist oder ob eine Reinigung den eventuell Total zerstörten Dpf retten kann. Wir beraten Sie gern, es ist nicht zu empfehlen mit einen verstopften Dieselpartikelfilter zu fahren.
Durch einen Ordnungsgemäßen Partikelfilter sparen Sie nicht nur Kraftstoff sondern beugen Turbolader- und Motorschäden vor.
- Niedriger Dieselverbrauch
- Kostengünstiger in der Anschaffung
- Erhöht die Lebensdauer von Motor und Turbolader
- Hohe Fahrleistung
- Besserer und ruhiger Motorlauf
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Oft sind die Ersatzteile direkt vom Hersteller viel zu teuer. Wir geben Ihnen mit unseren generalüberholten Dieselpartikelfilter eine preisgünstige und dennoch technisch hochwertige Alternative. Professionell generalüberholt mit modernsten Maschinen. Jeder Produzent verlangt eine Prüfung der Filter auf speziellen Prüfständen, über die wir in unserem Werkstatt verfügen. Damit Ihr Auto schnellstmöglich wieder zurück auf die Straße kann.
Dieselpartikelfilter (DPF) Prüfen & Reinigen
Der Grund, warum sich ein Partikelfilter nicht regenerieren kann, ist fast immer der gleiche: Durch Kurzstreckenfahrten wird die notwendige Temperatur nicht erreicht, die zum Abbrennen nötig ist. Die Ruß- / Aschemasse im Filter steigt und die feine Wabenstruktur des Dieselpartikelfilters wird durch Aschereste verklebt und verstopft.
Ab einer gewissen Masse kann sich der Rußpartikelfilter nicht mehr regenerieren. Der Abgasgegendruck steigt an und das Fahrzeug bockt, beschleunigt sehr schlecht und hat einen sehr hohen Kraftstoffverbrauch. Die Aschemasse im DPF lässt die Abgase des Motors fast nicht mehr durch.
Die Motorelektronik (ECU) erkennt diesen Zustand und greift schützend ein. Das Notlaufprogramm des Autos wird gestartet und es leuchtet die Motorlampe oder DPF Warnleuchte im Armaturenbrett auf. Jetzt kann Ihnen in der Regel nur noch eine Fachwerkstatt weiterhelfen. Der Vertragshändler wird Ihnen gerne einen neuen Rußpartikelfilter in Ihr Wagen einbauen. Dies wird allerdings mit erheblichen Kosten verbunden sein – üblicherweise kostet ein Filtertausch etwa 1.300 bis 3.000 Euro.
Für unsere Kunden bieten wir die Reinigung und Prüfung von Dieselpartikelfilter an. Die Reinigung und Überprüfung der meisten Partikelfilter liegt Preislich bei ca. 400-600.- €. Auf Wunsch wird der DPF bei schlechten Messergebniss repariert oder Überholt.
Für weitere Anfrage kontaktieren Sie uns bitte per Telefon oder füllen Sie direkt das Anfrageformular aus. Wir freuen uns jetzt schon über einen Auftrag von Ihnen.
